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  • 2019年9月19-20日
    杭州国际博览中心
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天然气加气站前景可观,NGV EXPO CHINA助力产业发展

天然气加气站前景可观,NGV EXPO CHINA助力产业发展
——第七届中国国际天然气汽车、发动机、加气站技术、设备与应用展览会

随着近年来我国油品质量的逐步升级,燃油汽车的成本也随之走高,而作为替代能源的天然气行业,或将迎来新的发展机遇,燃气汽车的发展,又将提振LNG、乃至CNG加气站的发展速度。

据悉,截至2015年上半年,全国投入运行的LNG加气站已接近2500座。随着LNG加气站市场的快速发展,目前三大油企都已制定各自的LNG加气站布点扩张规划。据悉,中石油建成并且投运LNG加注站已经有600多座。而且中石油远期目标是将在全国布局5000座以上LNG加气站,可谓"圈地扩张"胃口最大。其次为新奥燃料拥有50座左右的LNG加气站, 其主要业务分部在沿海以及华南地区。目前, 中石化同样也在运营加气站业务,但由于其LNG建站起步时间晚,当前奋力拓展LNG进口业务,因此建站数量较少,保守估计在10座左右。

在我国天然气产业发展较为先进的区域,LNG产业链正在逐步向下延伸,而根据我国自身的情况,加气站、船用加注站产业将成为LNG未来需求的重要增长点,同时LNG作为管输的补充也显得越来越重要。

当前天然气市场需求低迷,终端采购积极性下降,一方面是淡季需求的制约,另一方面LNG工厂原料气定价机制不完善。据了解,加气站存在需求,但对LNG市场价格存在一定争议,LNG加气站运营情况不够乐观,加气站利润回报下降,这或将从一定程度上打压建站的积极性。但在环保条件日趋严峻的今天,大力发展LNG车,不仅是解决能源危机与汽车排放的有效办法,还可以促进城市的生态环境保护,实现中国"绿色梦"。根据国家规划,到2020年,全国车用天然气加注站会达到12000座左右,对天然气加气站设备生产商、能源公司和各大LNG车生产商来说,这无疑是一大利好消息。

中国石油规划总院专家也曾表示,近年车用LNG将成为液化天然气最重要的下游消费领域,有望达到LNG消费总量的82%,因此,加气站的市场发展空间巨大。为此,三大油企和各大民营企业纷纷进军LNG加气站领域,期待从中分得一杯羹。

顺应天然气产业发展趋势,中国最大的天然气行业专业盛会—第七届中国国际天然气汽车、发动机、加气站技术、设备与应用展览会(NGV EXPO CHINA 2015)将与11月4-6日在成都世纪城新国际会展中心盛大举办,本届展会规模达33,000平方米,将汇聚全球400家天然气汽车整车及发动机企业、天然气加气站设备和储运设备企业、天然气液化设备、压缩机、泵阀及仪器仪表企业。海外代表企业整齐参展:康明斯、梅塔特隆、WOODWARD、摩菲伊肯控制、世伟洛克(上海)流体系统科技有限公司、雷舸(上海)贸易有限公司、宝华海恩斯压缩机(上海)有限公司、艾默生过程控制有限公司、杭州布朗低温设备有限公司、科莱斯达低温设备(杭州)有限公司、GSR Ventiltechnik、KG、Tamkar Gas Equipment、ABILITY ENGINEERING、RAIL s.r.l.、韩国普康新能源机械有限公司等已入驻NGV EXPO CHINA,将带来最新的加气站相关设备及技术。

当前天然气市场需求低迷,国家鼓励政策频出,天然气行业或将迎来新的发展契机,如何在大环境中逆流而上,抓住市场机遇,是各大企业关注的焦点。NGV EXPO CHINA作为中国天然气行业的标杆盛会,覆盖天然气全产业链,届时,来自60个国家和地区的专业观众将齐聚展会进行贸易交流。

本届展会同期联合举办的亚太地区最大专业展会----第六届亚太天然气汽车协会双年国际会议暨展览将为整个地区的专业买家和用户带来行业最新的市场趋势和新产品发布的海量信息。欲了解更多展会详情,请登录www.ngvexpo.com、www.angva2015.com或致电010-84164557/021-22305123